По словам президента компании Александра Ручьева, в партнерстве с немецкой компанией H-Bahn рассматривается возможность строительства нескольких линий.
По предварительным данным они будут пролегать в районе Одинцово и Балашихи. Основанием для данной конструкции являются сваи с арматурным каркасом, на которые опираются путевые колонны. Путевые балки транспортной системы прикрепляются под консолями путевых колонн, и поезд движется по ним в среднем на высоте 4,5 метра от земли.
На данный момент подписано соглашение с администрацией муниципалитета. Строительство одного километра будет стоить в шесть раз ниже стоимости строительства километра ветки метрополитена.
